Nome da marca: | JERO |
Número do modelo: | JA31 |
MOQ: | 8 toneladas |
preço: | US$3200-3500 Per Ton |
Embalagem padrão: | 3 camadas do pacote padrão da exportação |
Período de entrega: | 25-40 DAYS |
Método de pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 2000 toneladas por mês |
ASTM B209 5454 48 x 96 Chapa de liga de alumínio utilizada para reboque de tanques de petróleo
5454 A liga de alumínio é uma liga da família do alumínio-magnésio forjado.É frequentemente usado em partes
tnão exigem uma formação e uma dobra complexas, como cabeças e divisórias de petroleiros
A utilização de chapas de alumínio para camiões-tanque de óleo
liga de alumínio 5454,5754,5052,5083,5182 é amplamente utilizado para o cilindro do tanque em todo omundo.
Nós produzimos 5052, 5454, 6061, 3003 folhas de alumínio para clientes do México, eles usamEste material
para5454 é para o tanque, 5052 é para a cabeça.e bafflex, 6061 é para
o tubo terminado para ligar com válvulas com parafusos, 3003 é para escadapara o buraco de acesso, etc.
5454 Liga de alumínio Vantagens para reboque de tanques
• Alta resistência: a chapa de alumínio 5454 tem uma elevada resistência e pode suportar tensões mecânicas e cargas de impacto.
• Boa resistência à corrosão: a chapa de alumínio 5454 pode resistir à corrosão do combustível e do óleo comuns, prolongando a vida útil do produto.
A vida útil do petroleiro.
• Soldabilidade: a chapa de alumínio 5454 tem um bom desempenho de soldagem e pode ser ligada de forma fiável com
outros materiais.
Principais propriedades
5454 Propriedades mecânicas do alumínio | ||||||
Ligação e temperamento | Espessura | Resistência à tração | ||||
Último | Resultado | Prolongamento % min em 2 polegadas ou 4D | ||||
Min. | Max. | Min. | Max. | |||
5454-H32 | .013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 |
.020.031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 |
Vantagens da empresa
*A qualidade do produto final baseia-se principalmente na qualidade das lajes.
A Comissão adoptou uma proposta de regulamento que visa melhorar a qualidade da laje de liga de alumínio, que pode garantir produtos de liga de alumínio a níveis elevados
desempenho.Todos os fornos de fusão e retenção são fornecidos porGAUTSCHI SuíçaCompanhia.
*1+1+4 laminadoras a quente e 1+5 laminadoras a quente deGrupo SMS Alemanha.Todas as laminadoras de acabamento a quente
Adotar a tecnologia de controlo de planosidade CVC, que pode produzir tiras e bobinas laminadas a quente com planosidade ideal e
Uma boa forma no mundo.
*6 conjuntos de laminação a frio (4 conjuntos de laminação de stand único e 2 conjuntos de laminação em tándem de três suportes)SMSGrupo
AlemanhaTodos estes moinhos são aplicados com patente SMS 6 High CVC tecnologia e são os maisresfriado avançado
A Comissão considera que a Comissão não pode tomar qualquer decisão sobre a aplicação do n.° 2 do artigo 107.° do Tratado.
Pacotes e transporte
Usamos embalagens de papel kraft à prova de poeira com paletes de madeira, tem a camada de plástico à prova d'água dentro,
2 rótulos na superfície de cada embalagem e uma fita de aço com fechadura para a embalagem.
Largura grande demais, usamosrecipiente plano de plataforma(FR Container) para o transporte..
MOQ: | 8 toneladas | preço: | US$3200-3500 Per Ton | Embalagem padrão: | 3 camadas do pacote padrão da exportação | Período de entrega: | 25-40 DAYS | Método de pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram | Capacidade de abastecimento: | 2000 toneladas por mês |
ASTM B209 5454 48 x 96 Chapa de liga de alumínio utilizada para reboque de tanques de petróleo
5454 A liga de alumínio é uma liga da família do alumínio-magnésio forjado.É frequentemente usado em partes
tnão exigem uma formação e uma dobra complexas, como cabeças e divisórias de petroleiros
A utilização de chapas de alumínio para camiões-tanque de óleo
liga de alumínio 5454,5754,5052,5083,5182 é amplamente utilizado para o cilindro do tanque em todo omundo.
Nós produzimos 5052, 5454, 6061, 3003 folhas de alumínio para clientes do México, eles usamEste material
para5454 é para o tanque, 5052 é para a cabeça.e bafflex, 6061 é para
o tubo terminado para ligar com válvulas com parafusos, 3003 é para escadapara o buraco de acesso, etc.
5454 Liga de alumínio Vantagens para reboque de tanques
• Alta resistência: a chapa de alumínio 5454 tem uma elevada resistência e pode suportar tensões mecânicas e cargas de impacto.
• Boa resistência à corrosão: a chapa de alumínio 5454 pode resistir à corrosão do combustível e do óleo comuns, prolongando a vida útil do produto.
A vida útil do petroleiro.
• Soldabilidade: a chapa de alumínio 5454 tem um bom desempenho de soldagem e pode ser ligada de forma fiável com
outros materiais.
Principais propriedades
5454 Propriedades mecânicas do alumínio | ||||||
Ligação e temperamento | Espessura | Resistência à tração | ||||
Último | Resultado | Prolongamento % min em 2 polegadas ou 4D | ||||
Min. | Max. | Min. | Max. | |||
5454-H32 | .013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 |
.020.031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 |
Vantagens da empresa
*A qualidade do produto final baseia-se principalmente na qualidade das lajes.
A Comissão adoptou uma proposta de regulamento que visa melhorar a qualidade da laje de liga de alumínio, que pode garantir produtos de liga de alumínio a níveis elevados
desempenho.Todos os fornos de fusão e retenção são fornecidos porGAUTSCHI SuíçaCompanhia.
*1+1+4 laminadoras a quente e 1+5 laminadoras a quente deGrupo SMS Alemanha.Todas as laminadoras de acabamento a quente
Adotar a tecnologia de controlo de planosidade CVC, que pode produzir tiras e bobinas laminadas a quente com planosidade ideal e
Uma boa forma no mundo.
*6 conjuntos de laminação a frio (4 conjuntos de laminação de stand único e 2 conjuntos de laminação em tándem de três suportes)SMSGrupo
AlemanhaTodos estes moinhos são aplicados com patente SMS 6 High CVC tecnologia e são os maisresfriado avançado
A Comissão considera que a Comissão não pode tomar qualquer decisão sobre a aplicação do n.° 2 do artigo 107.° do Tratado.
Pacotes e transporte
Usamos embalagens de papel kraft à prova de poeira com paletes de madeira, tem a camada de plástico à prova d'água dentro,
2 rótulos na superfície de cada embalagem e uma fita de aço com fechadura para a embalagem.
Largura grande demais, usamosrecipiente plano de plataforma(FR Container) para o transporte..