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| Nome da marca: | JERO |
| Número do modelo: | JA7 |
| MOQ: | 7 toneladas |
| preço: | US$3200-3500 Per Ton |
| Embalagem padrão: | 3 camadas do pacote padrão da exportação |
| Período de entrega: | 25-45 dias |
| Método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 2000 toneladas por mês |
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Tipo | Chapa/Placa de alumínio |
| Liga | 5454 |
| Têmpera | H32 |
| Tamanho | 1/4"x96"x254" |
| Superfície | Proteção com filme de PVC |
| Uso | Reboque tanque |
Chapa de alumínio 1/4"x96"x254" 5454 H32 usada para reboques tanque de petróleo.
Os caminhões-tanque são veículos de transporte com carroceria em forma de tanque usados para transportar vários líquidos, gases liquefeitos e produtos em pó. A carroceria do tanque é feita de chapa de alumínio 5083H111, enquanto as tampas do tanque em ambos os lados requerem dobra e usam chapa de alumínio com têmpera 5083-O. A têmpera O é mais macia, tornando-a adequada para dobra. A seção da divisória (para-lama) também usa têmpera 5083-O.
Alguns fabricantes usam chapas de alumínio 5454 H111 para produzir carrocerias de tanques. Fornecemos matérias-primas para a produção de chapas de alumínio para caminhões-tanque, incluindo ligas 5083, 5052, 5754, 5454 e 5182.
| Indústria | Certificado |
|---|---|
| Automotivo | IATF 16949 |
| Transporte Ferroviário | IRIS ISO/TS22163 EN45545 |
| Marítimo | ABS CCS DNV LR NK KR |
| Aeroespacial | NADCAP AMS AS9100D |
| Militar | GJB |
| Laboratório | CNAS |
Somos especializados em chapas de alumínio médias e espessas da série 5xxx/6xxx, com amostras disponíveis para aplicações automotivas e de transporte ferroviário.
Os reboques tanque de alumínio oferecem vantagens significativas para o transporte de produtos petroquímicos (diesel, gasolina, querosene, metanol, etanol):
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| MOQ: | 7 toneladas | preço: | US$3200-3500 Per Ton | Embalagem padrão: | 3 camadas do pacote padrão da exportação | Período de entrega: | 25-45 dias | Método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidade de abastecimento: | 2000 toneladas por mês |
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Tipo | Chapa/Placa de alumínio |
| Liga | 5454 |
| Têmpera | H32 |
| Tamanho | 1/4"x96"x254" |
| Superfície | Proteção com filme de PVC |
| Uso | Reboque tanque |
Chapa de alumínio 1/4"x96"x254" 5454 H32 usada para reboques tanque de petróleo.
Os caminhões-tanque são veículos de transporte com carroceria em forma de tanque usados para transportar vários líquidos, gases liquefeitos e produtos em pó. A carroceria do tanque é feita de chapa de alumínio 5083H111, enquanto as tampas do tanque em ambos os lados requerem dobra e usam chapa de alumínio com têmpera 5083-O. A têmpera O é mais macia, tornando-a adequada para dobra. A seção da divisória (para-lama) também usa têmpera 5083-O.
Alguns fabricantes usam chapas de alumínio 5454 H111 para produzir carrocerias de tanques. Fornecemos matérias-primas para a produção de chapas de alumínio para caminhões-tanque, incluindo ligas 5083, 5052, 5754, 5454 e 5182.
| Indústria | Certificado |
|---|---|
| Automotivo | IATF 16949 |
| Transporte Ferroviário | IRIS ISO/TS22163 EN45545 |
| Marítimo | ABS CCS DNV LR NK KR |
| Aeroespacial | NADCAP AMS AS9100D |
| Militar | GJB |
| Laboratório | CNAS |
Somos especializados em chapas de alumínio médias e espessas da série 5xxx/6xxx, com amostras disponíveis para aplicações automotivas e de transporte ferroviário.
Os reboques tanque de alumínio oferecem vantagens significativas para o transporte de produtos petroquímicos (diesel, gasolina, querosene, metanol, etanol):