Nome da marca: | JERO |
Número do modelo: | JA48 |
MOQ: | 8 toneladas |
preço: | 3200-3600USD/TON |
Embalagem padrão: | Pacotes de exportação |
Período de entrega: | 20 a 35 dias |
Método de pagamento: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
Capacidade de abastecimento: | 6000 toneladas pelo mês |
Boa soldabilidade Al-Mg liga 5086 Alumínio placa de liga para marinha
O 5086 é o material de casco preferido para pequenos barcos de alumínio ou iates maiores.
A sua resistência e boa resistência à corrosão tornam-na uma excelente combinação para iates.
Tem tendência a sofrer fissura por corrosão por esforço e não é muito utilizado em aeronaves
construção como resultado.
*Força moderada a elevada
Resistência à tração: 240-300 MPa (depende do temperamento)
Resistência ao rendimento: 110 ‰ 240 MPa (temperatura O até H116/H321)
Boa resistência à fadiga para cargas dinâmicas marítimas.
*Excelente resistência à corrosão
É resistente à água do mar, spray de sal e à atmosfera marinha (conteúdo de Mg: 3,5 ∼ 4,5%).
Melhores que as ligas 5xxx com menor Mg (por exemplo, 5052).
*Boa soldabilidade
Compatível com MIG, TIG e FSW (Friction Stir Welding).
Perda mínima de resistência nas juntas soldadas.
Aplicações marítimas da chapa de alumínio 5086
5086 é amplamente utilizado na construção naval e estruturas offshore, incluindo:
1Construção de casco.
Barcos de pequeno a médio porte (espessura: 3 ∼8 mm).
Superestruturas (espessura: 2×6 mm).
Pavimentação e anteparas (espessura: 4×10 mm).
2Equipamento offshore e marítimo
Docas flutuantes, corredores e pontões (espessura: 5×12 mm).
Navios de pesca e barcos de trabalho (onde a eficiência dos custos é fundamental).
3. Navios de pressão e tanques de combustível
Mais leve do que o aço, resistente à corrosão (espessura: 615 mm).
Comparação com o 5083 Aluminium
Imóveis | 5086 | 5083 |
Teor de Mg | 30,5% 4,5% | 40,0 ‰ 4,9% |
Força | ligeiramente inferior (~ 10 ∼ 15%) | Mais alto |
Resistência à corrosão | Muito bom, mas um pouco menos do que 5083 | O melhor da turma. |
Custo | Mais econômico | Mais caro |
Formabilidade | Melhor para desenho profundo. | Um pouco menos formável |
Por que escolher 5086 para uso naval?
✔ Relação custo/benefício equilibrada (mais barata do que a 5083 mas ainda forte).
✔ Mais fácil de fabricar (melhor para formas complexas).
✔ Ainda muito resistente à corrosão (apto para a maioria dos ambientes marinhos).
✔ Amplamente disponível em temperados de qualidade marinha (H116/H321).
Conclusão
O 5086 é uma alternativa rentável ao 5083 para aplicações marítimas em que a resistência extrema
É amplamente utilizado em cascos, conveses e estruturas offshore, tipicamente em 3~12 mm
Para as condições mais adversas (por exemplo, transportadores de GNL, navios militares), 5083 continua a ser o padrão mais utilizado para os navios de pesca.
Uma escolha premium.
Vantagens da nossa empresa
Forças tecnológicas e de produção:
Capacidades de I&D: possuir um centro de tecnologia empresarial de nível nacional e contribuir para a indústria
padrões.
Escala de produção: Tínhamos uma capacidade anual superior a 1 milhão de toneladas de alumínio em grande escala
laminadoras.
Capacidade de produção: Podemos produzir o grande material de alumínio para automóveis, transporte ferroviário,
Marítimo, aeroespacial, etc.Os Estados-Membros devem assegurar que os certificados de qualificação são obtidos em todos os seus campos e que os certificados de qualificação correspondentes foram obtidos.
A nossa fábrica possui equipamentos avançados do mundo, incluindo:
Código | Nome | Marca |
A | Forno de fusão de ignição de alumínio | GAUTSCHI (Suíça) |
B | 4 laminadoras a quente contínuas | Grupo SMS (Alemanha) |
C | Moinho de laminação a frio de largura única de 2800 mm | Grupo SMS (Alemanha) |
D | Armazém elevado tridimensional totalmente automático | Dematic (EUA) |
MOQ: | 8 toneladas | preço: | 3200-3600USD/TON | Embalagem padrão: | Pacotes de exportação | Período de entrega: | 20 a 35 dias | Método de pagamento: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C | Capacidade de abastecimento: | 6000 toneladas pelo mês |
Boa soldabilidade Al-Mg liga 5086 Alumínio placa de liga para marinha
O 5086 é o material de casco preferido para pequenos barcos de alumínio ou iates maiores.
A sua resistência e boa resistência à corrosão tornam-na uma excelente combinação para iates.
Tem tendência a sofrer fissura por corrosão por esforço e não é muito utilizado em aeronaves
construção como resultado.
*Força moderada a elevada
Resistência à tração: 240-300 MPa (depende do temperamento)
Resistência ao rendimento: 110 ‰ 240 MPa (temperatura O até H116/H321)
Boa resistência à fadiga para cargas dinâmicas marítimas.
*Excelente resistência à corrosão
É resistente à água do mar, spray de sal e à atmosfera marinha (conteúdo de Mg: 3,5 ∼ 4,5%).
Melhores que as ligas 5xxx com menor Mg (por exemplo, 5052).
*Boa soldabilidade
Compatível com MIG, TIG e FSW (Friction Stir Welding).
Perda mínima de resistência nas juntas soldadas.
Aplicações marítimas da chapa de alumínio 5086
5086 é amplamente utilizado na construção naval e estruturas offshore, incluindo:
1Construção de casco.
Barcos de pequeno a médio porte (espessura: 3 ∼8 mm).
Superestruturas (espessura: 2×6 mm).
Pavimentação e anteparas (espessura: 4×10 mm).
2Equipamento offshore e marítimo
Docas flutuantes, corredores e pontões (espessura: 5×12 mm).
Navios de pesca e barcos de trabalho (onde a eficiência dos custos é fundamental).
3. Navios de pressão e tanques de combustível
Mais leve do que o aço, resistente à corrosão (espessura: 615 mm).
Comparação com o 5083 Aluminium
Imóveis | 5086 | 5083 |
Teor de Mg | 30,5% 4,5% | 40,0 ‰ 4,9% |
Força | ligeiramente inferior (~ 10 ∼ 15%) | Mais alto |
Resistência à corrosão | Muito bom, mas um pouco menos do que 5083 | O melhor da turma. |
Custo | Mais econômico | Mais caro |
Formabilidade | Melhor para desenho profundo. | Um pouco menos formável |
Por que escolher 5086 para uso naval?
✔ Relação custo/benefício equilibrada (mais barata do que a 5083 mas ainda forte).
✔ Mais fácil de fabricar (melhor para formas complexas).
✔ Ainda muito resistente à corrosão (apto para a maioria dos ambientes marinhos).
✔ Amplamente disponível em temperados de qualidade marinha (H116/H321).
Conclusão
O 5086 é uma alternativa rentável ao 5083 para aplicações marítimas em que a resistência extrema
É amplamente utilizado em cascos, conveses e estruturas offshore, tipicamente em 3~12 mm
Para as condições mais adversas (por exemplo, transportadores de GNL, navios militares), 5083 continua a ser o padrão mais utilizado para os navios de pesca.
Uma escolha premium.
Vantagens da nossa empresa
Forças tecnológicas e de produção:
Capacidades de I&D: possuir um centro de tecnologia empresarial de nível nacional e contribuir para a indústria
padrões.
Escala de produção: Tínhamos uma capacidade anual superior a 1 milhão de toneladas de alumínio em grande escala
laminadoras.
Capacidade de produção: Podemos produzir o grande material de alumínio para automóveis, transporte ferroviário,
Marítimo, aeroespacial, etc.Os Estados-Membros devem assegurar que os certificados de qualificação são obtidos em todos os seus campos e que os certificados de qualificação correspondentes foram obtidos.
A nossa fábrica possui equipamentos avançados do mundo, incluindo:
Código | Nome | Marca |
A | Forno de fusão de ignição de alumínio | GAUTSCHI (Suíça) |
B | 4 laminadoras a quente contínuas | Grupo SMS (Alemanha) |
C | Moinho de laminação a frio de largura única de 2800 mm | Grupo SMS (Alemanha) |
D | Armazém elevado tridimensional totalmente automático | Dematic (EUA) |