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Folha de liga de alumínio

EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque

Name: EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque
Brand: Qingdao Jero Steel Co., Ltd.
SKU: JA49
Price: 3,150.00 USD
Availability: InStock

Todas as categorias

Bobina da liga de alumínio

Folha de liga de alumínio

bobina de alumínio prepainted

Bobina de aço galvanizada

Bobina de aço do SOLDADO

Chapa de Aço Galvanizado

Bobina de aço revestida colorida

Bobina de aço do Galvalume

Folha de telhado galvanizada

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EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque

Nome da marca:	JERO
Número do modelo:	JA49
MOQ:	8 toneladas
preço:	3000-3300USD/TON
Embalagem padrão:	Pacotes de exportação
Período de entrega:	20 a 35 dias
Método de pagamento:	T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Capacidade de abastecimento:	6000 toneladas pelo mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

China

Marca:

JERO

Certificação:

IATF 16949 IRIS CE

Número do modelo:

JA49

Tipo:

Placas de alumínio

Alcatrão:

5083

Temperatura:

O / H111 / H22 / H321

Disponível:

Processamento personalizado

Aplicação:

Caminhões-tanque

Duração:

1000 mm-12000 mm

TEMPO DE PRECIO:

CORRENTE DE RELÓGIO, EXW, CFR, CIF

Quantidade de ordem mínima:

8 toneladas

Habilidade da fonte:

6000 toneladas pelo mês

Destacar:

Caminhões-tanque Folhas de liga de alumínio

EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio

5083 Folhas de liga de alumínio

Descrição do produto

EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque

5083 folha de alumínio pertence à série de liga Al-Mg.

É uma liga entre as ligas práticas não tratadas termicamente e é adequado para estruturas de solda.

Vale a pena mencionar que 5083 folha de alumínio tem boa resistência à água do mar e baixa temperatura

características.

Temperatura recomendada

Temperatura	Características	Aplicações
H321:	Com um comprimento superior ou igual a 50 mm	Estrutura do reservatório principal (equilíbrio resistência/formabilidade)
O	Anillados, de elevada ductilidade	Componentes puxados a fundo (por exemplo, tampas de extremidade)
H116 / H117	Melhoria da resistência à corrosão marinha	Regiões costeiras/de elevada umidade

Principais aplicações do alumínio 5083 nos camiões-tanque

*Estrutura do corpo do tanque

Espessura: folhas de alumínio 5083 de 4 a 6 mm, soldadas para formar a estrutura do tanque principal.

*Capítulos finais (cabeças)

Cabeças hemisféricas/dispensadas

Espessura: 5~8 mm de alumínio 5083, formado por estampagem.

*Placas de deflexão

Paredes de proteção contra deslizamento

Espessura: folhas de alumínio de 3 ~ 5 mm para compartimentar o tanque e minimizar o liquido sloshing

durante o transporte.

*Subquadro e estruturas de suporte

Conexões de tanque a chassi

Alguns projetos usam 5083-H321 (temperamento endurecido por tensão) para aumentar a capacidade de carga.

Comparação com ligas alternativas

Alcatrão	Vantagens	Desvantagens	Utilizações típicas
5083	Melhor resistência à corrosão, soldável	Não tratáveis termicamente	Embarcações petroleiras, navios, reservatórios químicos
6061-T6	Resistência superior (310 MPa)	Resistência à corrosão fraca, requer soldagem pré-quente	Quadros estruturais, partes não corrosivas
5052	Menor custo, excelente formabilidade	Resistência inferior (210 MPa)	Coberturas leves, painéis interiores

Vantagens para os camiões-tanque

✅ Peso leve: a densidade (2,66 g/cm3) é ~35% menor do que o aço, reduzindo o consumo de combustível.

✅ Resistente à corrosão: Resiste a combustíveis, salinidade e agentes de descongelamento, prolongando a vida útil.

✅ Formabilidade: fácil de trabalhar a frio em formas complexas (por exemplo, perfis curvos de tanques).

✅ Segurança: Propriedades anti-flares ideais para o transporte de líquidos inflamáveis.

EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque 0

Tags:

Folha de liga de alumínio H32,

5052 folhas de liga de alumínio,

Folha de liga de alumínio da série 5xxx

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EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque

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Bobina da liga de alumínio

Folha de liga de alumínio

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Bobina de aço galvanizada

Bobina de aço do SOLDADO

Chapa de Aço Galvanizado

Bobina de aço revestida colorida

Bobina de aço do Galvalume

Folha de telhado galvanizada

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MOQ:	8 toneladas
preço:	3000-3300USD/TON
Embalagem padrão:	Pacotes de exportação
Período de entrega:	20 a 35 dias
Método de pagamento:	T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Capacidade de abastecimento:	6000 toneladas pelo mês

Informações pormenorizadas

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Lugar de origem:

China

Marca:

JERO

Certificação:

IATF 16949 IRIS CE

Número do modelo:

JA49

Tipo:

Placas de alumínio

Alcatrão:

5083

Temperatura:

O / H111 / H22 / H321

Disponível:

Processamento personalizado

Aplicação:

Caminhões-tanque

Duração:

1000 mm-12000 mm

TEMPO DE PRECIO:

CORRENTE DE RELÓGIO, EXW, CFR, CIF

Quantidade de ordem mínima:

8 toneladas

Preço:

3000-3300USD/TON

Detalhes da embalagem:

Pacotes de exportação

Tempo de entrega:

20 a 35 dias

Termos de pagamento:

T/T, Western Union, Moneygram, L/C

Habilidade da fonte:

6000 toneladas pelo mês

Destacar:

Caminhões-tanque Folhas de liga de alumínio

EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio

5083 Folhas de liga de alumínio

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EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque

5083 folha de alumínio pertence à série de liga Al-Mg.

É uma liga entre as ligas práticas não tratadas termicamente e é adequado para estruturas de solda.

Vale a pena mencionar que 5083 folha de alumínio tem boa resistência à água do mar e baixa temperatura

características.

Temperatura recomendada

Temperatura	Características	Aplicações
H321:	Com um comprimento superior ou igual a 50 mm	Estrutura do reservatório principal (equilíbrio resistência/formabilidade)
O	Anillados, de elevada ductilidade	Componentes puxados a fundo (por exemplo, tampas de extremidade)
H116 / H117	Melhoria da resistência à corrosão marinha	Regiões costeiras/de elevada umidade

Principais aplicações do alumínio 5083 nos camiões-tanque

*Estrutura do corpo do tanque

Espessura: folhas de alumínio 5083 de 4 a 6 mm, soldadas para formar a estrutura do tanque principal.

*Capítulos finais (cabeças)

Cabeças hemisféricas/dispensadas

Espessura: 5~8 mm de alumínio 5083, formado por estampagem.

*Placas de deflexão

Paredes de proteção contra deslizamento

Espessura: folhas de alumínio de 3 ~ 5 mm para compartimentar o tanque e minimizar o liquido sloshing

durante o transporte.

*Subquadro e estruturas de suporte

Conexões de tanque a chassi

Alguns projetos usam 5083-H321 (temperamento endurecido por tensão) para aumentar a capacidade de carga.

Comparação com ligas alternativas

Alcatrão	Vantagens	Desvantagens	Utilizações típicas
5083	Melhor resistência à corrosão, soldável	Não tratáveis termicamente	Embarcações petroleiras, navios, reservatórios químicos
6061-T6	Resistência superior (310 MPa)	Resistência à corrosão fraca, requer soldagem pré-quente	Quadros estruturais, partes não corrosivas
5052	Menor custo, excelente formabilidade	Resistência inferior (210 MPa)	Coberturas leves, painéis interiores

Vantagens para os camiões-tanque

✅ Peso leve: a densidade (2,66 g/cm3) é ~35% menor do que o aço, reduzindo o consumo de combustível.

✅ Resistente à corrosão: Resiste a combustíveis, salinidade e agentes de descongelamento, prolongando a vida útil.

✅ Formabilidade: fácil de trabalhar a frio em formas complexas (por exemplo, perfis curvos de tanques).

✅ Segurança: Propriedades anti-flares ideais para o transporte de líquidos inflamáveis.

EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio em camiões-tanque 0

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